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  索 引 号: 000014170/2007-00642 主题分类: 机场运输情况统计  
  办文单位: 发展计划司 发文日期: 2007年04月23日
名  称: 民航第一季度经济运行情况
  文  号: 有 效 性:
 

 

民航第一季度经济运行情况

  

  今年一季度,民航全行业运输生产总体保持快速平稳增长,国际航线增幅高于国内航线,港澳航线旅客运输呈现低速增长。

  据统计,3月份全行业完成运输总周转量29.2亿吨公里,比上年同期增长21.5%,旅客运输量1483万人,比上年同期增长18.1%,货邮运输量33.1万吨,比上年同期增长11.3%。第一季度累计,分别完成运输总周转量79.2亿吨公里,同比增长19.5%,旅客运输量4088.6万人,同比增长15.9%,货邮运输量85.8万吨,同比增长13.3%。其中,一季度国内航线三项指标分别完成52.2亿吨公里、3712.3万人和62.0万吨,同比分别增长15.4%、15.1%和9.4%;国际航线三项指标分别完成27亿吨公里、376.3万人、23.8万吨,增幅都在20%以上,同比分别增长28.4%、23.9%和25.1%。

  据分析,国际航线继续保持快速增长的走势,一方面是由于市场需求增加,进出口贸易继续增长;另一方面是由于对市场的开拓力度加大,运力投入加快。据统计,2005年外航在我国境内客货吞吐量分别增长19.5%和23.7%,我国航空公司国际航线客货仅分别增长13.7%和9.5%,分别低于外航5.8和14.2个百分点;到2006年,外航在我国境内的客货吞吐量分别增长13.1%和7.8%,同期我国航空公司国际航线客货分别增长15.5%和19.5%,分别高于外航2.4和11.7个百分点。与此同时,一季度国际航线客货运输进入了持续快速增长的阶段。综合以上原因,致使一季度国际航线三项指标增幅分别高于国内航线增幅13个、8.8个和15.7个百分点。

  统计数据显示,一季度港澳航线呈现低速增长,其中货邮运输持续下滑。一季度港澳航线完成旅客运输量126.5万人,货邮运输3.7万吨,分别同比增长3.8%和降低11.9%。今年以来港澳航线除2月由于春节长假原因,旅客和货物增加较多,1月和3月均持续走低。据统计,港澳航线旅客运输自去年下半年开始呈低速增长,货物运输去年9月开始为负增长,这种走势一直没有太大改变,持续到现在。出现这种结果的主要原因仍然是,港澳航线竞争加剧和运力投入不足。

  此外,在航空公司中,春秋航一季度的客座率和载运率分别达到94.5%和88.8%,居各航空公司之首。国航和深航的飞机日利用率最高,分别达到9.8小时和10小时。飞机日利用率的高位运行并未给所有航空公司带来利润,对安全管理形成的压力却是实实在在的。这种现象应当引起重视。

  截止到2007年3月底,中国民航飞机在册架数达到1028架。

  (一)总周转量(亿吨公里)

  

分类  当月数  增长% 累计数 增长%
合计 29.2 21.5 79.2 19.5
国内航线 19 17.5 52.2 15.4
港澳航线  0.7 -3.3 2.2 -0.2
国际航线 10.2 29.6 27 28.4

  

  *完成今年预期生产指标的22.5%

  (二)旅客运输量(万人)

  分类 当月数 增长% 累计数 增长%

  合计   国内航线 1349.4 17.2 3712.3 15.1

  港澳航线 42.1 1.7 126.5 3.8

  国际航线 133.6 29.0 376.3 23.9

  *完成今年预期生产指标的22.1%

  (三)货邮运输量(万吨)

  分类 当月数 增长% 累计数 增长%

  合计 33.1 11.3 85.8 13.3

  国内航线 23.8 8.4 62.0 9.4

  港澳航线 1.3 -13.7 3.7 -11.9

  国际航线 9.3 19.4 23.8 25.1

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